ហ៊ូហ្ស៊ូហូបាន (២)
ហេហ្សូអូហូបាន (៣)
ហេហ្សូអូហូបាន (4)
ហេហ្សូអូហូបាន (1)
ក្រុមហ៊ុន Meifule Precision Bearing Co., Ltd.<br> ក្រុមហ៊ុន Xiamen Pride Bearings Co., Ltd.
  • យូស៊ីអេហ្វ២១១

    យូស៊ីអេហ្វ២១១

    ទ្រនាប់​ប្លុក​ខ្នើយ UCF211 គឺជា​ឯកតា​ទ្រនាប់​ធម្មតា​រាង​ស្វ៊ែរ​ដែល​មាន​តួ​តួ។ ស្នូល​គឺជា​ទ្រនាប់​បាល់ UC211 (អង្កត់ផ្ចិត​ខាងក្នុង 2 អ៊ីញ) ដែល​ត្រូវ​បាន​ផ្គុំ​ជាមុន​ក្នុង​តួ​រាង​ការ៉េ​ដែក​រឹងមាំ។ បាត​ត្រូវ​បាន​បំពាក់​ដោយ​រន្ធ​ប៊ូឡុង​ចំនួន​បួន​សម្រាប់​ការ​ដំឡើង និង​ការ​តោង​ងាយស្រួល។ វា​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​ទ្រ​អ័ក្ស​បង្វិល ដោយ​ផ្តល់​នូវ​ការ​ទ្រទ្រង់​ដែល​អាច​ទុកចិត្ត​បាន និង​សមរម្យ​សម្រាប់​កម្មវិធី​ឧស្សាហកម្ម​ទូទៅ​ដូចជា​ឧបករណ៍​បញ្ជូន និង​គ្រឿងចក្រ​កសិកម្ម។
  • UCF212

    UCF212

    ទ្រនាប់​ប្លុក​ខ្នើយ UCF212 គឺជា​ឯកតា​ទ្រនាប់​ធម្មតា​រាង​ស្វ៊ែរ​ដែល​មាន​តួ​តួ។ ស្នូល​គឺជា​ទ្រនាប់​បាល់ UC212 (អង្កត់ផ្ចិត​ខាងក្នុង 2-1/4 អ៊ីញ) ដែល​ត្រូវ​បាន​ផ្គុំ​ជាមុន​ក្នុង​តួ​តួ​ការ៉េ​ដែក​វណ្ណះ​រឹងមាំ។ បាត​ត្រូវ​បាន​បំពាក់​ដោយ​រន្ធ​ប៊ូឡុង​ចំនួន​បួន​សម្រាប់​ការ​ដំឡើង​និង​ការ​ជួសជុល​ងាយស្រួល។ វា​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​ទ្រទ្រង់​អ័ក្ស​បង្វិល ដោយ​ផ្តល់​នូវ​ការ​ទ្រទ្រង់​ដែល​អាច​ទុកចិត្ត​បាន និង​សមរម្យ​សម្រាប់​កម្មវិធី​ឧស្សាហកម្ម​ទូទៅ​ដូចជា​ឧបករណ៍​បញ្ជូន​និង​គ្រឿងចក្រ​កសិកម្ម។
  • UCF213

    UCF213

    ទ្រនាប់​ប្លុក​ខ្នើយ UCF213 គឺជា​ឯកតា​ទ្រនាប់​ធម្មតា​រាង​ស្វ៊ែរ​ដែល​មាន​តួ​តួ។ ស្នូល​គឺជា​ទ្រនាប់​បាល់ UC213 (អង្កត់ផ្ចិត​ខាងក្នុង 2-1/2 អ៊ីញ) ដែល​ត្រូវ​បាន​ផ្គុំ​ជាមុន​ក្នុង​តួ​រាង​ការ៉េ​ដែក​រឹងមាំ។ បាត​ត្រូវ​បាន​បំពាក់​ដោយ​រន្ធ​ប៊ូឡុង​ចំនួន​បួន​សម្រាប់​ការ​ដំឡើង និង​ការ​តោង​ងាយស្រួល។ វា​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​ទ្រ​អ័ក្ស​បង្វិល ដោយ​ផ្តល់​នូវ​ការ​ទ្រទ្រង់​ដែល​អាច​ទុកចិត្ត​បាន និង​សមរម្យ​សម្រាប់​កម្មវិធី​ឧស្សាហកម្ម​ទូទៅ​ដូចជា​ឧបករណ៍​បញ្ជូន និង​គ្រឿងចក្រ​កសិកម្ម។
  • ទ្រនាប់ទ្រនាប់ខ្នើយ UKP3
  • ប្លុកទ្រនាប់ទ្រនាប់ SALP2G, SBLP2G
  • ប្លុកទ្រនាប់ខ្នើយ LSGR-207

    ប្លុកទ្រនាប់ខ្នើយ LSGR-207

    ត្រារាងអក្សរ S នៅផ្នែកខាងក្រោម និងត្រារាងមាត់ 3 ជាមួយនឹងចិញ្ចៀនរាងជារង្វង់ដែកនៅផ្នែកខាងមុខ ដែលត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងសារធាតុបំពុល។

    ស៊ីលីកូន​បី​ស្រទាប់​នៅ​ខាង​មុខ​ការពារ​ប៊ែរីង​ពី​ការ​ជ្រាប​ចូល​នៃ​សារធាតុ​កខ្វក់។ ចិញ្ចៀន​ដែក​ការពារ​ស៊ីលីកូន​ពី​ការ​ខូចខាត​មេកានិច។
  • ប្លុកទ្រនាប់ខ្នើយ LSF207

    ប្លុកទ្រនាប់ខ្នើយ LSF207

    ការផ្សាភ្ជាប់ពីរជាន់ គម្របការពារដែលដាក់នៅលើចិញ្ចៀនខាងក្នុងការពារប្រឆាំងនឹងភាគល្អិតមិនបរិសុទ្ធរដុប និងធ្វើឱ្យ labyrinth ជាមួយផ្នែកសន្លឹកនៃការផ្សាភ្ជាប់; បន្ទាប់មកប្រភេទ S ការផ្សាភ្ជាប់ ជាមួយនឹង labyrinth រវាងផ្នែកសន្លឹក និងគែមកៅស៊ូដែលធ្វើការផ្សាភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង។ ការកកិត និងល្បឿនគឺដូចគ្នានឹង S ប៉ុន្តែមានការការពារកាន់តែប្រសើរប្រឆាំងនឹងភាគល្អិតមិនបរិសុទ្ធរដុប។ វាជាប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ល្អណាស់៖ ផ្នែកសន្លឹកការពារការផ្សាភ្ជាប់ពីដី ធូលី និងភាគល្អិតរដុប។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះធ្វើឱ្យ labyrinth ជាមួយផ្នែកកៅស៊ូ។ ផ្នែកកៅស៊ូផ្តល់នូវការផ្សាភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងដែលការពារការជ្រៀតចូលនៃភាពមិនបរិសុទ្ធល្អិតៗ ទឹក សំណើម ចំហាយទឹក។ល។ សមស្របសម្រាប់លក្ខខណ្ឌធ្ងន់ជាងដោយសារតែការការពារកាន់តែប្រសើរប្រឆាំងនឹងវត្ថុបរទេស។ វាត្រូវបានប្រើជាមួយ bearings Y (ស្តង់ដារ)។
  • ប៊ែរីងបាល់ចង្អូរជ្រៅ-ស៊េរី 6300

    ប៊ែរីងបាល់ចង្អូរជ្រៅ-ស៊េរី 6300

    បាល់​ទ្រនាប់​ចង្អូរ​ជ្រៅ​មាន​រចនាសម្ព័ន្ធ​សាមញ្ញ ហើយ​ងាយ​ស្រួល​ក្នុង​ការ​សម្រេច​បាន​ភាព​ត្រឹមត្រូវ​ក្នុង​ការ​ផលិត​ខ្ពស់​ជាង​ប្រភេទ​ផ្សេង​ទៀត ដូច្នេះ​វា​ងាយស្រួល​សម្រាប់​ការ​ផលិត​ទ្រង់ទ្រាយ​ធំ​ជា​បន្តបន្ទាប់ តម្លៃ​ផលិតកម្ម​ក៏​ទាប ហើយ​វា​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើប្រាស់​យ៉ាង​ទូលំទូលាយ។ បន្ថែម​ពីលើ​ប្រភេទ​មូលដ្ឋាន​នៃ​បាល់​ទ្រនាប់​ចង្អូរ​ជ្រៅ មាន​រចនាសម្ព័ន្ធ​បំរែបំរួល​ជាច្រើន​ដូចជា៖ បាល់​ទ្រនាប់​ចង្អូរ​ជ្រៅ​ជាមួយ​នឹង​គម្រប​ធូលី បាល់​ទ្រនាប់​ចង្អូរ​ជ្រៅ​ជាមួយ​នឹង​ចិញ្ចៀន​កៅស៊ូ​បិទ​ជិត បាល់​ទ្រនាប់​ចង្អូរ​ជ្រៅ​ជាមួយ​នឹង​ចង្អូរ​ឈប់ បាល់​ទ្រនាប់​ចង្អូរ​ជ្រៅ​ដែល​មាន​សមត្ថភាព​ផ្ទុក​ធំ​ជាមួយ​ស្នាម​រន្ធ​បាល់ បាល់​ទ្រនាប់​ចង្អូរ​ជ្រៅ​ពីរ​ជួរ។
  • ប៊ែរីងរ៉ូល័រស្វ៊ែរ-d 200-260mm

    ប៊ែរីងរ៉ូល័រស្វ៊ែរ-d 200-260mm

    ប៊ែរីងរ៉ូលរាងស្វ៊ែរត្រូវបានបែងចែកជារន្ធខាងក្នុងរាងស៊ីឡាំង និងរន្ធខាងក្នុងរាងកោណ។ រាងស្រួចនៃរន្ធខាងក្នុងនៃរាងស្រួចគឺ 1:12 ប៊ែរីងរ៉ូលតម្រឹមដោយខ្លួនឯងលេខកូដខាងក្រោយ K (ប្រភេទ 153000 ឬប្រភេទ 113000) និង 1:30 ប៊ែរីងរ៉ូលតម្រឹមដោយខ្លួនឯងលេខកូដខាងក្រោយ K30។ នៅពេលដែលប៊ែរីងប្រភេទនេះត្រូវបានផ្គូផ្គងជាមួយនឹងអ័ក្សរាងកោណ គម្លាតរ៉ាឌីកាល់នៃប៊ែរីងអាចត្រូវបានលៃតម្រូវដោយការរំកិលរង្វង់ខាងក្នុងតាមទិសដៅអ័ក្ស។
  • ប៊ែរីងរ៉ូល័រស្វ៊ែរ-d 75-110mm

    ប៊ែរីងរ៉ូល័រស្វ៊ែរ-d 75-110mm

    ប៊ែរីងរ៉ូល័រស្វ៊ែរមានដំណើរការតម្រឹមល្អ។ នៅពេលដែលអ័ក្សត្រូវបានពត់ដោយកម្លាំង ឬដំឡើងជាមួយស្នូលផ្សេងៗគ្នា ប៊ែរីងនៅតែអាចប្រើប្រាស់បានធម្មតា។ លក្ខណៈសម្បត្តិតម្រឹមប្រែប្រួលទៅតាមស៊េរីទំហំប៊ែរីង ហើយមុំតម្រឹមដែលអាចអនុញ្ញាតបានជាទូទៅគឺ 1~2.5 ដឺក្រេ។
  • ប៊ែរីងរ៉ូល័រស្វ៊ែរ-d 120-150mm

    ប៊ែរីងរ៉ូល័រស្វ៊ែរ-d 120-150mm

    ប៊ែរីងរ៉ូល័រស្វ៊ែរមានរ៉ូល័រពីរជួរ ដែលមួយជាផ្លូវប្រណាំងស្វ៊ែររួមគ្នានៅក្នុងរង្វង់ខាងក្រៅ និងពីរជាផ្លូវប្រណាំងនៅក្នុងរង្វង់ខាងក្នុង ហើយវាមានទំនោរទៅមុំទាក់ទងទៅនឹងអ័ក្សប៊ែរីង។ រចនាសម្ព័ន្ធដ៏ឆ្លាតវៃនេះធ្វើឱ្យវាមានដំណើរការតម្រឹមដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដូច្នេះវាមិនងាយនឹងរងផលប៉ះពាល់ដោយមុំនៃអ័ក្ស និងកៅអីប្រអប់ប៊ែរីងនៅលើកំហុស ឬការពត់កោងអ័ក្សនោះទេ សមស្របសម្រាប់កំហុសក្នុងការដំឡើង ឬការពត់កោងអ័ក្សដែលបណ្តាលមកពីឱកាសកំហុសមុំ។ បន្ថែមពីលើបន្ទុករ៉ាឌីកាល់ប៊ែរីង ប៊ែរីងក៏អាចទ្រាំទ្រនឹងបន្ទុកអ័ក្សទ្វេទិសផងដែរ។
  • ប៊ែរីងរ៉ូល័រស្វ៊ែរ-d 280-340mm

    ប៊ែរីងរ៉ូល័រស្វ៊ែរ-d 280-340mm

    ប៊ែរីងរ៉ូលរាងស្វ៊ែរត្រូវបានបែងចែកជា ប៊ែរីងរ៉ូលរាងស្វ៊ែរ អាចបែងចែកជា ប៊ែរីងរ៉ូលរាងស្វ៊ែរស៊ីមេទ្រី និង ប៊ែរីងរ៉ូលរាងស្វ៊ែរអសមមាត្រ អាស្រ័យលើរូបរាងរបស់ផ្នែករំកិល។ ប៊ែរីងរ៉ូលរាងស្វ៊ែរអសមមាត្រ គឺជាផលិតផលដំបូងៗ ជាចម្បងសម្រាប់ការថែទាំម៉ាស៊ីនមេ។ ប៊ែរីងរ៉ូលតម្រឹមដោយខ្លួនឯងស៊ីមេទ្រីកម្រត្រូវបានប្រើក្នុងការរចនាថ្មីរបស់ម៉ាស៊ីនមេ។ អាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកអ័ក្សធំជាង សីតុណ្ហភាពដំណើរការរបស់ប៊ែរីងនេះគឺទាប ដូច្នេះវាអាចសម្របខ្លួនទៅនឹងតម្រូវការនៃល្បឿនលឿនជាង។ អាស្រ័យលើរង្វង់ខាងក្នុងដែលមាន ឬគ្មានការការពារ និងទ្រុងដែលប្រើ វាអាចបែងចែកជាប្រភេទ C និងប្រភេទ CA។ លក្ខណៈនៃប៊ែរីងរ៉ូលប្រភេទ C គឺថារង្វង់ខាងក្នុងមិនមានការការពារ និងប្រើប្រាស់ទ្រុងបោះត្រាដែក ខណៈពេលដែលលក្ខណៈនៃប៊ែរីងរ៉ូលប្រភេទ CA Trayon គឺថាភាគីទាំងសងខាងនៃរង្វង់ខាងក្នុងមានការការពារ និងប្រើប្រាស់ទ្រុងរឹងសម្រាប់រថយន្ត។